航空公司空中客車已經為發動機塔架安裝了鈦3D打印支架，用于其串聯生產的空中客車A350 XWB。
隨著3D打印的進步，越來越多的公司正在使用這項技術為其設計開發最終用途的零件。對于每克計數的航空航天工業尤其如此?？罩锌蛙嚬咀钪匾纳a部件是金屬3D打印完成 。
歐洲航空公司透露，他們已經在一個串聯生產的A350 XWB上完成了鈦3D打印支架的安裝。3D打印部件是支架，它是飛機塔架的一部分。這是機翼和發動機之間的連接部分。
雖然3D打印部分相對較小，但卻帶來了很大的變化。事實上，該公司希望這是邁向更復雜的3D打印件的第一步。
如果這部分運行良好，我們可以在下一次飛行商業航空公司使用公司的飛機(如芬蘭航空或卡塔爾航空公司)時，看到更多的3D打印在生產飛機上。
事實上，公司一直在使用3D打印。例如，它的噴氣機，甚至是創建3D打印概念飛機，雷神。該公司在一份聲明中解釋：
“增材制造”通過增加階段添加薄層材料，從細的基礎材料粉末(如鋁，鈦，不銹鋼和塑料)生長產品，從而使復雜的部件直接由計算機輔助設計生產。3D打印件已經在空中客車A320neo和A350 XWB試飛機上飛行。這些包括金屬打印的機艙支架和排水管。
然而，空中客車公司補充說，他們希望整合更復雜的部件。但是，由于3D打印可以提供的質量，它已經成為航空領導者的絕佳選擇。
正如我們經?？吹降?D打印原型和組件一樣，節省了很多。一直以來，與傳統方法相比，公司也在尋找一個更簡單的過程中創建復雜的部分的方式。
