全鋼絲載重子午線輪胎在國內已應用多年,其產品質量優越,高速、耐磨、節油、環保,社會效益顯著。特別是近幾年高速公路飛速發展,也使全鋼絲載重子午線輪胎需求量猛增,各主要輪胎廠家都把全鋼絲載重子午線輪胎作為發展重點,紛紛擴大生產,同時國內還涌現了很多新興的全鋼絲載重子午線輪胎生產廠家。
全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機是子午胎生產過程中的關鍵設備,需求量很大。成型機結構復雜,精度要求高,在引進全鋼絲載重子午線輪胎生產技術的初期主要依賴進口,進口設備價格昂貴,投資很大,增加了生產成本。進入90年代,國內先后開發了LCZ-3型和THD-50型兩種全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機,加速了子午胎設備國產化的進程。
青島高校軟控股份有限公司在經過市場考察、預測及行業內專家的反復論證后,開始開發ZCX型系列全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機,并于2002年底取得了成功。產品一投入市場,就得到了用戶的認可,初期生產的8臺機器已被搶購一空,還有不少廠家前來訂貨。
全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機是一臺機電一體化的設備,電氣控制系統是它的“靈魂”和“大腦”,要確??刂频?a href="http://www.xyfukang.com/sort/Info/" target="_blank">可靠性和先進性。我公司通過反復比較,控制系統解決方案采用了羅克韋爾自動化公司的ControlLogix PLC控制系統,并利用SERCOS(串行實時通訊系統)連接多個伺服驅動器,通過DeviceNet網絡連接現場FLEX I/O工作站,減少了開發、安裝的工作量,增加了系統的可靠性并提高了系統的整體性能。系統配置圖如下: