德國的雷根斯堡，是寶馬集團生產寶馬 3 系列四門轎車和雙門轎跑車、敞篷車及旅行轎車的生產基地。未來，新款寶馬 1 系列轎車也將會在這里進行裝配。工廠內建有一個全新的噴凃車間，設有 2 條符合最新全球標準的生產線，整個規劃和建造過程歷時 2 年?？偣策x用了 55 臺 Beckhoff 控制面板用于實現整個應用系統的可視化。
多年以來，寶馬一直在尋找新型的操作和顯示終端，用于機器人應用和視覺系統。他們曾將來自不同制造商的各個組件（例如觸摸屏、帶標準鼠標的鍵盤、按鈕和開關元件等）集成在一個柜體內。這種解決方案的缺點就在于需要占用大量的空間，而且外觀過于陳舊。Beckhoff 控制面板的出現解決了這一問題，它的外型美觀、造型時尚，為寶馬的新廠房平添了幾分優雅氣息。
通過控制面板實現控制和可視化功能
在機器人系統中，Beckhoff 控制面板用于接縫密封和底封應用。面板用于顯示由 Kuka 機器人操縱的整個單元控制。這些系統由Eisenmann 公司設計和安裝，該公司是表面處理技術和物流自動化的系統供應商。
最后的噴凃工作在充注和面漆涂裝線上完成。杜爾系統有限公司（Dürr Systems GmbH）是汽車行業量產噴凃設備系統供應商，負責流水線的噴凃部分，該公司還研發噴漆機器人。Beckhoff 控制面板主要用于實現系統可視化。此外還用于視覺系統的可視化，該視覺系統負責噴涂過程中的 2D 和 3D 車身位置檢測。
精確實現客戶要求
“這些控制面板完全按照我們的要求設計而且符合人類工程學原理，”寶馬雷根斯堡工廠的表面處理技術負責人 NorbertSchottenheim 和 Harald Sandner 如是說，“操作簡便、設計緊湊，特別是可以通過 CP-Link 連接，PC 可遠程操作這些控制面板，最遠距離可達 100 米，這也是選擇 Beckhoff 的關鍵因素。如果結合專用的顯卡和 CP-Link 技術，想要實現 3D 顯示也不再是個難題。” 通過CP-Link 方案，PC 可以安全地安裝在中央控制柜內，而如果選用其它方案，則需要在現場將 PC 安裝在一個柜子內或在現場安裝面板型 PC。此外，如電子鑰匙系統或模式選擇開關等第三方組件也可以方便地集成到控制面板中。
將控制面板安裝在支撐臂／升降系統上能夠實現高度的靈活性 －控制面板可以在任何方向旋轉?？尚D的鍵盤擴展件為操作人員提供了最佳的操作舒適度。此外，Beckhoff 控制面板的外觀堅固而又優雅美觀，給人留下很深刻的印象。Harald Sandner 解釋道：“現代化改造的主要目的是提高我們的生產能力，但從視覺審美上來說，能夠讓我們的廠房變得整潔優雅，也是我們做出決定的重要因素之一。”
Norbert Schottenheim 對這次的結果非常滿意，“在項目的初始階段，我們對比了各種手繪草圖來闡述我們的要求，最終安裝完畢的控制面板也完全達到了我們想要的效果。” Harald Sandner 補充道：“在項目施工階段，在進行改造和執行這些修改時都具有高度靈活性，極佳的性價比和極短的施工周期使得這次合作非常成功。”
雷根斯堡的工廠共使用了 55 臺 Beckhoff 控制面板。另一個類似的方案也被應用在寶馬集團在萊比錫新建的工廠中，那里約有 30 臺控制面板用于噴凃車間的可視化和操作。
