一、項目背景
隨著城市車輛數目的急劇增長,車輛與路面的矛盾越來越突出,城市交通擁擠和堵塞導致道路的容量和管理效率降低 ,也是交通污染和事故的間接因素。盡管造成這種現象的原因很多 ,但各交叉口交通信號的不協調、不優化是主要的技術原因。由此而產生的城市智能交通優化交通信號系統將在很大程度上解決這一問題。
本方案主要是針對城市智能交通優化交通信號系統而設計的。該方案的實施將在很大程度上解決城市道路擁擠的現象，減小了環境污染和交通事故的發生。
二、解決方案
1、通訊網絡的選擇
傳統的交通信號優化不外乎通過無線專網、數傳電臺和GSM短消息這三種方式，但是這些傳統的通訊方式存在著很大的問題：例如
1）傳統通訊方式
有線數字專網
GSM 短消息
數傳電臺
2）傳統通訊方式存在的問題
施工困難，成本高
受地形、氣候影響較大
運行費用高
光纖接入成本高
設備維護困難
無線通訊網絡的優勢
相對傳統的交通信息傳輸手段，采用現代的無線傳輸方式采集路況信息其優勢則要明顯的多。CDMA網絡具有覆蓋范圍廣，實時永遠在線的特點，而且支持標準的互聯網協議，有著很好的兼容性。目前CDMA網絡按照流量計費，為客戶節約了成本。CDMA網絡的優勢體現在以下幾點：
1）CDMA的特點
實時永遠在線
支持TCP/IP協議
按流量計費
2）CDMA主要指標
網絡覆蓋：已覆蓋全國所有省、直轄市、自治區
通訊速率：CDMA 1X平均上行80Kbps，平均下行113Kbps
資費基準：按流量計費，聯通公司提供多種優惠資費方案
2、關于完成遠程通訊的終端設備
該方案采用具有路由功能的無線數據終端InDTU131C，該設備利用2.5G/3G移動網絡作為承載網絡實現數據的遠程無線傳輸，實現上下端雙向通信，即實時將遠程站的控制器PLC的數據傳輸到中心控制室內，同時上端系統通過控制軟件隨時管理控制下端設備。
鑒于該項目的實時性和重要性，要求通信設備全年全天候24小時連續運行。
3、關于整個系統的網絡結構介紹
通過各路段的監控設備收集路況信息
中心根據路況的車流量，車速，占有率等進行分析
針對不同路段和時段的具體情況適時調整交通信號標志的控制指令
將控制指令實時的通過CDMA/GPRS無線數據終端傳輸給相應的信號標志的控制器
更好的調整交通流量，配合疏導交通
4、城市交通優化交通信號系統網絡結構圖
