一、項目背景
本方案主要是針對城市智能交通信息發布系統而設計的。該方案的實施將在很大程度上緩解城市道路交通擁擠問題，使車輛駕駛員隨時查看交通路況信息，并適時選擇最佳行車路徑，有效地緩解交通擁堵路段的壓力。城市智能交通信息發布系統方案須考慮以下幾個方面：
1、完成智能交通遠程站和中心控制系統之間的通訊網絡要覆蓋全市，以便將分布在全市各個監控點和中心站連接起來。
2、完成遠程通訊的終端設備。
3、整個監控系統的網絡結構簡潔易懂，保持原有的工業自控網絡的結構和方法，用戶的使用和操作不受新方案的影響。
二、解決方案
1、通訊網絡的選擇
傳統智能交通在通訊方面的局限性
1）傳統通訊方式
有線數字專網
GSM 短消息
數傳電臺
2）傳統通訊方式存在的問題
施工困難，成本高
受地形、氣候影響較大
運行費用高
光纖接入成本高
設備維護困難
無線通訊網絡的優勢
1）CDMA的特點
實時永遠在線
支持TCP/IP協議
按流量計費
2）CDMA主要指標
網絡覆蓋：已覆蓋全國所有省、直轄市、自治區
通訊速率：CDMA 1X平均上行80Kbps，平均下行113Kbps
資費基準：按流量計費，聯通公司提供多種優惠資費方案
2、關于完成遠程通訊的終端設備
該方案采用具有路由功能的無線數據終端InDTU131C，該設備利用2.5G/3G移動網絡作為承載網絡實現數據的遠程無線傳輸，實現上下端雙向通信，即實時將遠程站的控制器PLC的數據傳輸到中心控制室內，同時上端系統通過控制軟件隨時管理控制下端設備。
鑒于該項目的實時性和重要性，要求通信設備全年全天候24小時連續運行。
3、關于整個系統的網絡結構介紹
通過監視器，微波探測器，交管人員等各種方式收集各個路段的交通及公共汽車，地鐵等信息。
中心工作人員對信息進行分析和整理。
將準確實時的交通信息通過CDMA/GPRS無線數據終端發送到路邊的電子公告板。
幫助出行者事先計劃出行路線和方式，減少出行時間。
4、城市交通信息發布系統網絡結構圖
