1. 系統概述
本公交調度管理系統將GPS衛星定位、GPRS數據傳輸、GIS電子地圖、MP3語音報站、LED顯示等技術集成到一起，提供強大的車輛定位、車輛調度、自動報站、信息發布等功能。
本系統提供的功能包括：
一、 公交管理中心通過大屏幕電子地圖，實時查看所有公交車輛的運行情況；
二、 公交管理中心根據車輛的運行狀態，在車輛阻塞，車輛故障的情況下，通過LCD屏幕文字，實時調度車輛；
三、 公交管理中心給司機發送通知信息、注意事項等文字、圖片信息；
四、 司機向公交管理中心發送報警信息、求助信息等；
五、 自動語音報站，不需要司機手動按鍵報站，報站的同時在LED大屏幕上顯示同步站名；
六、 報站語音清晰，可以隨時修改，可以添加語音廣告信息；
七、 公交管理中心隨時通過無線的方式，遠程集中修改公交車上LED大屏幕的顯示信息內容，這些內容可以是市政通告，公交提示、公安提示、廣告信息、天氣預報、交通狀況等；
八、 電子站牌，顯示車輛當前位置和到站時間；
九、 一卡通交通卡及時計費統計，及時自動統計公交卡刷卡費用，不需要人工讀取數據；
十、 隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調度控制，以達到廣告投放的最大效果。
2. 系統組成
2.1 公交調度系統
2.1.1 系統功能
上海正偉數字技術有限公司車輛定位調度系統，ZWDDU－GP車載定位系統具有下列功能和特點：
1) 車輛、船只的實時定位和跟蹤
可以定時、定距回傳車輛船只的位置信息，最快可以1秒一個位置信息，便于調度人員實時跟蹤車輛、預計車輛到達時間、合理調配車輛；
2) 車輛防盜報警功能
無線，遠程，不限時間、地域的車輛防盜報警監控；
3) 車輛緊急求助功能
司機在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發送求助，控制中心可以自動跟蹤該車輛并及時進行處理，救助；
4) 車輛超速報警功能
限制危險品運輸車輛，限制公交車輛在某些路段的行駛速度；
5) 車輛越界報警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動區域；
6) 免提通話功能
提供無線車載電話的功能；
7) 監聽喊話功能；
8) 接收廣播信息功能；
發送給司機的廣播信息，如：天氣預報、道路狀況、會議通知、臨時事項等；
9) 發送廣播信息功能；
請求控制中心的天氣預報，事項通知等；
10) 接收和應答中心調度功能；
11) ISP程序下載功能；
12) 遠程參數設置功能；
在控制中心對所有車輛更改系統的參數、公司參數、功能設置等；
13) 短消息功能；
14) 軌跡回放功能；
可以回放車輛的行駛路線，防止公車私用、繞行、跑私活等不規范用車行為的發生；
15) 軌跡存儲功能；
16) 實時跟蹤功能；
17) 分級的車輛管理和監控功能；
18) 車輛動態顯示
通過大屏幕和電子地圖方式動態顯示任何一量公交車輛所處的位置，以便給調度人員及各級指揮人員提供直觀判斷信息。
19) 重要通知下發
通過系統，可方便地有選擇地針對所有公交車輛或部分公交車輛下發一些重要通知。
20) 廣告播放調度
通過中心廣告調度，可隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調度控制，以達到廣告投放的最大效果，同時獲取最大收益。
21) 核心調度管理
可隨時對所有公交車輛進行調度，隨時增加或減少線路車輛，以達到車輛使用的合理化。
2.1.2 系統效益
全面實現了公交公司、乘務人員、乘客之間的信息采集，信息發送，和信息共享；
通過這些服務可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理邁上新的臺階；
大大提高公交公司的車輛的運營效率；
系統通過對公交乘務人員的管理，可把考勤，調度，獎勵結合在一起，提高公交系統的透明度；
如城市交通已經上“交通一卡通”工程的，還可通過本系統方便地進行無線數據采集；
一個企業如果對車輛的管理缺乏有效的監管系統，對車輛的管理不好，會造成很多無謂的費用浪費。
根據有關資料統計，如果企業缺乏有效的監管系統，會造成下列額外費用支出。
油費和電話費用的直接浪費，如表1所示：
表1 油費和電話費浪費
| 車輛數量（臺） | 汽油浪費（元/月） | 電話浪費（元/月） | 總無謂支出（元/月） |
| 1 | 263 | 50 | 313 |
| 10 | 2625 | 500 | 3125 |
| 20 | 5250 | 1000 | 6250 |
| 30 | 7875 | 1500 | 9375 |
| 50 | 13125 | 2500 | 15625 |
| 100 | 26250 | 5000 | 31250 |
（說明：油費按如下計算：每月平均行駛5000公里，500公里為無效行駛，油耗0.15元/升，則月無效油耗75升，月無效油費262.5元。）
車輛監管不力，造成間接的浪費，如表2所示：
表2 其他間接浪費
