為了提高#4機組DCS系統的安全、穩定性，和提高#4機組自動化水平，公司決定利用#4機大修的時機，完成#4機組DCS系統改造。這次改造除了完成原西屋WDPF-II系統的所有控制功能外，還將鍋爐吹灰程控系統、鍋爐疏排水控制和膠球清洗控制、空壓機系統等納入新DCS控制系統，并改造＃4機組BTG盤、二期電氣立盤，增加＃3/4機機組和二期公用ECS控制系統和大屏。通過本次改造，將集控側的所有生產流程，全部納入新的DCS系統；要求設計并優化各個系統流程及控制策略，實現機組的一鍵啟停功能（APS），提升公司自動化控制水平，改善一次設備性能，提高設備的綜合管理水平。
本次APS系統包括范圍的原則為：凡是設計有順控或MCS的系統均可考慮進APS，至于實際操作時可以由APS實現，也可由人為實現，增加APS的靈活運行方式，機組自啟?？刂葡到yAPS的起點擬從凝結水系統啟動開始，終點是升負荷到180MW（鍋爐斷油）；機組停止過程APS的起點為當前時刻的負荷，終點是汽機停機后真空破壞，盤車投入，鍋爐吹掃完后悶爐。依據利港電廠的實際情況，初步考慮APS啟動設置7個斷點，停止設置4個斷點。冷態、溫態、熱態、極熱態4種啟動方式都可采用這些斷點進行APS啟動。只有在前一斷點完成的條件下，通過所提供的按鈕確認啟動下一斷點，APS才會開始下一斷點，在每一斷點的執行過程中，均設計“GO/HOLD”邏輯以及超馳邏輯。利用三次啟動機會，對APS啟動進行調試，最后一次完整實現APS自動啟動。
這次改造是我公司建廠以來最大的一次系統改造。從招、投標開始，公司領導就十分重視，成立了以范總為領導小組組長的招評標小組，確定了改造的目標：改造后必須達到系統穩定、自動化水平高、控制性能優越，特別是必須達到一鍵起停（APS）來提高我們生產管理的總體水平。由于本次改造是在機組大修中進行，時間緊、任務重、要求高、沒有退路，需要一家工程能力出色、技術過硬、調試能力強的DCS廠家，經過充分的調研、澄清和艱苦的評判，最后選定了GE上海新華XDPS-400e控制系統。09年3月份我公司與GE上海新華簽訂了#4機組DCS改造技術協議，從技術協議簽訂到開始動工，時間不足5個月。目標高、任務重、時間緊、涉及專業多是這次改造的特點。因此從計劃改造開始，公司領導就十分重視，立即成立了#4機DCS改造小組，由顧總任組長、趙維科任副組長負責全面工作，下設技術組、APS組、施工組等三個專項小組，分別由資產部、發電部、檢修部等部門領導和業務骨干牽頭并綜合各專業進行技術準備工作，明確職責，制訂計劃。根據公司討論確定的準備計劃，對所有的準備細節都落實到人、落實到每一天，確保計劃的執行。同時新華公司對此次改造項目也非常重視，成立了利港項目領導小組和工作小組，領導小組由公司主要領導擔綱，在各方面對項目的實施給予支持。在DCS改造正式開始后，改造小組就開始了繁忙的工作。無數次的會議、方案的反復推敲、與廠家的來回確認成了改造小組的經常性工作，經過2個多月艱苦奮戰，DCS改造和APS初步方案基本設計完成，又組織各方專家對初步方案進行了審查和完善。9月完成了APS的冷態啟動仿真驗收。
為實現APS，公司多次組織改造小組和有關部門討論APS的實現方法和現場一次設備的完善和改造。進入10月份大修以后，公司領導更是格外關注改造小組的運作，從施工期間的兩天一會，到調試期間的每天一次現場協調、計劃會，大修指揮部主要幾乎每次都要參加討論，以便現場出現的問題能夠及時解決，保證APS的實施進度。
本次改造，APS工作的主要進程如下：09年三月份完成了招、投標工作，2009.3.24 成立利港電廠#4機DCS一體化改造小組和APS項目組，4月初APS項目組和DCS廠家一起到電廠收資調研2009.4.17～4.18 APS啟動開工會議，2009.4.20～4.30 編寫APS系統設計功能表，2009.6.2～6.5 利港電廠#4機APS二聯會，2009.6.15～6.19 討論和審核APS系統設計功能表，2009.6.22～11.6 APS系統設計組態及仿真調試，2009.11.15 APS仿真驗收，2009.11.16～12.6 APS系統現場調試及投運， 2009.11.28～12.6 大修后APS首次啟動，2010.2.17～2.18 春節后機組啟動機會 APS第二次啟動，2010.4.4～4.5 APS第三次啟動，完整使用APS啟動
總結本次改造工作，特別是APS的實施，我們認為下列幾個因素非常關鍵：一是領導的重視，領導的重視至少體現在幾個方面，一是決心要做APS，并要求一次成功，為我們這樣的大電廠的自動化水平樹立一個標桿，有了這樣的決心，改造小組便沒有了退路，只能勇往直前；二是下大力氣整治、改善一次設備，一次設備功能的完善和性能的穩定是APS成功的基礎，這次專門為APS進行的異動有很多，從汽包、除氧器水位測量到給水流量測量，再到除氧器新增補水調門等不勝枚舉，三是給予人員和時間，這對改造項目非常重要，當然，DCS廠家領導對這次改造的重視為APS的順利實施起到非常重要的作用，新華控制有限公司各級領導充分重視，抽調多人長期進行技術準備，對我們提出的問題進行及時修訂，作為賣方，在提供產品的同時提供了較好的服務。二是各方力量的協作配合，電廠和新華的密切協作配合，電廠內部各部門之間的配合，APS小組成員之間，為APS的順利實施提供了保證。三是運行人員的全員參與和改造小組的艱苦努力，發電運行部領導不但深入到APS的各系統功能設計中，而且抽調了運行專工、培訓專工和機長成立了APS團隊，還發動了二期的技術骨干全力參與了APS的程序設計和仿真調試、機組調試工作，使APS程序能夠順利設計并能和#4機組各系統特性有效結合的技術保證，為這套APS程序順利投用起到了非常關鍵的作用。四是仿真系統在APS調試期間的作用是不可替代的，利港的仿真機通過反復調試，與實際現場設備特性比較接近，通過仿真調試，發現了許多問題，及時進行了修改，再進行仿真調試，直到正常。冷態APS啟動程序仿真系統驗收成功是APS設計的里程碑，正是因為有效地使用了仿真系統，我們大大減少了系統動態調試的時間。除此以外，計劃的合理編制，調試施工的有效管理也十分重要，對每一個控制策略、底層邏輯、I/O點進行詳細的核對、修訂是控制系統軟件正確無誤的保障。
利港APS的實施，表明利用我們目前技術，實現改造機組的APS是完全可能的。同時，APS的實施，提升了利港電廠的自動化控制水平，提高了機組啟動的安全性，經濟性，減少了機組啟動過程中人員可能的誤操作和操作強度，且有利于運行人員及時發現問題。通過APS的實施，利港APS仍然有需要完善的地方，如除氧器、汽包水位的控制，加熱器的投用等，下一步我們將在總結現有APS運行情況的基礎上，優化APS方案，加強APS的管理（編制管理規定和考核要求），同時對停機進行試驗，進一步發揮APS的作用。
