第一章 系統概述
隨著社會的進步和科技的發展，人們對安全防范的需求越來越迫切。對進出公司或單位的車輛實行自動跟蹤識別就是其中的一項需求。
Cryptag Census 遠距離停車場管理系統正是為滿足用戶這一日益增長的需求而開發的現代化的智能管理系統。該系統是在Cryptag Census 遠距離識別和 Smartkey 自動控制技術的基礎上發展起來的，集世界上最先進的遠距離IC讀卡技術、計算機技術、網絡技術和機電一體化技術于一身的高科技產品，從而達到合法車輛自由進出、非法車輛進行管制的目的。該系統具有很好的開放性，易于與其它系統組成更強大的綜合性智能化管理系統。
第二章 設計思路
根據用戶提出的進出車輛實行計算機自動跟蹤、自動識別和自動管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴格為原則，設計一套車輛跟蹤自動識別管理系統。
本單位的車輛，均分配一張遠距離感應卡，卡片固定在車輛的牌照后面。大門的前后埋設遠距離感應天線。當攜帶感應卡的車輛到達感應區域時，遠距離讀卡器讀到感應卡里面的卡號，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。 如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時計算機給出一個非法卡片的報警信息。
當車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當經過另一邊的讀卡線圈時，讀卡器也會讀到感應卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時）
安裝在大門口的計算機屏幕上會實時顯示車輛的進出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進出時間， 以供管理人員及時進行查對和事后查詢、統計， 并能生成各種報表。
公司大門口采用意大利進口智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經過后，自動落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設地感線圈。還可以在進出口的左右兩側安裝一組紅外對射。意大利進口道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。
考慮到系統的安全性和可擴展性，系統采用 SQL 數據庫。
第三章 系統網絡結構圖
第四章 系統特點
1 ．遠距離讀卡，可實現不停車快速進出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風玻璃后面，車輛進出大門時，無需出示卡片。
2 ．多卡認證：可實現車輛卡和司機卡同時合法時，車輛才能進出通道，提高系統的安全性。
3 ．時間管制方式?？稍O定車輛進出大門的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，而其他時間不能進出。
4 ．提供反潛回功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車輛進入大門后，只有從大門出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進入大門。
5 ．實時車輛圖片顯示。車輛進入大門時，計算機上同時顯示該車輛的進出信息，供管理人員瀏覽查對。
6 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計算機對丟失的車輛卡片進行掛失處理。
7 ．節假日管制。 可通過軟件或控制器鍵盤（時間菜單）設定 [ 開門時區表 ] ?？蛇M行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設定，大小假日日期可任意設定
8 ．遠程開門?？赏ㄟ^計算機上的電子地圖，遠程將大門的道閘打開。
9 ．自動開門功能?？稍O定大門道閘，在某些時間段內處于開門狀態。如上班高峰。
10 ．脫機工作。為了保證系統的安全性，控制器可獨立于計算機，單獨工作。在網絡中斷的情況下，車輛的進出信息存處在控制器中，一旦網絡恢復，控制器的記錄自動上傳到計算機中。
第五章 系統設備功能說明
SmartKey車輛出入自動跟蹤識別管理 系統由停車場專用控制器、讀卡器、感應卡、感應天線、道閘、地感和管理軟件等組成 。
1 ． CR1A 系列遠距離讀卡器及其遠距離感應卡
CR1A 系列讀卡器
TC1A感應卡
產品性能
外形尺寸 : 300 x 230 x 40mm;
工作溫度 :-20~+60 ℃ ;
工作電壓 : 12v -26v@160mA;
輸出 : 韋根 , RS232 , 時鐘 / 數據 ;
讀出距離可達 2-3m
讀出速度 : 60km/h;
多重讀出 : 55 張 / 秒 ;
由于 CR1A 系列讀卡器的遠距離識別性能，因此裝有合法感應卡的車輛在感應區內可以以 60km/s 的速度進出，不需停車或打開車窗感應卡片。感應卡可以安放在擋風玻璃的后面 , 也可以由司機手持 , 在靠近門閘時出示即可 , 不用將感應卡伸出車窗。
目前，遇到其他遠距離產品的問題，如車輛連續跟進問題，一輛車過后第二輛、第三輛車接著開進來，同時讀到了兩張或多張卡，第一輛車過后，道閘下去后就不再起來了，因為讀卡輸出沒延遲功能；同一車道進出管理問題，兩個方向都單獨獨立的遠距離讀卡器，沒有很好的互鎖機制，會引起出口讀卡器再次讀卡，道閘升起問題；讀卡距離遠近不容易調整問題，車停在很遠處不在感應范圍內，有時道閘就起來了，雖然只調到3-4米，但是不穩定會變化，卡片放置位置不同，讀卡距離相差非常大，幾米到幾十米！
對同一通道車輛進出管理的實現方式
實現原理：
不同方向進車問題：
常態下，進出口指示燈都是綠燈亮，指示車可以進入。
車輛進時：在進口處讀卡器接收到放在車輛內卡片的信息，通過控制器處理，判斷卡合法，則道閘升起，同時，出口處紅燈亮起，禁止車輛進來，（此時如果出口處有車要進來，即使讀卡器讀到合法卡，控制器“門互鎖”功能，鎖定道閘，道閘也不會升起）
車輛通過道閘，道閘的地感感
