系統介紹
該系統是青藏鐵路旅客列車用真空集便系統。該系統實現了鐵路旅客列車廁所污物的收集，避免了廁所污物對鐵路沿線的污染。
系統主要由蹲便器、坐便器、中間箱、污物箱、灰水（洗漱用水等）收集系統、電器監控系統組成。
其中電器監控系統由主控制模塊、便器沖洗控制模塊和灰水收集控制模塊組成；主控制模塊控制中間箱的動作（包括真空的形成、排空等）和污物箱的動作；便器沖洗模塊主要控制便盆的沖洗和排空；灰水收集模塊主要控制灰水的排放；主控制模塊還具有系統的故障顯示、存儲和對外（車上、觸摸屏終端設備）等信號輸出的功能。
電器監控系統組成
真空集便系統電器監控部分主要由研華軟邏輯控制器ADAM-5510KW、ADAM-5051S+ADAM-5056S+ADAM-5055S+ADAM-5068、ADAM-4055模塊組成；終端人機界面設備采用Proface公司的GP37W2-BG41-24V型觸摸屏，內嵌組態軟件，支持Modbus協議。
系統結構功能框圖如圖1所示。
圖1. 列車真空集便監控系統的組成及架構
系統功能實現介紹
1. 人機界面接口
采用Proface公司的GP37W2型觸摸屏，有兩個串口：一個為編程口，通過主機配置觸摸屏的設置、通過組態軟件編寫人機界面并下載到觸摸屏中運行；另一個為通信口，觸摸屏通過此通信口采用Modbus RTU Master協議和ADAM-5510KW的COM1*換數據、傳遞信息。觸摸屏的功能：顯示目前系統的狀態：待機、沖水和各種故障；顯示各控制模塊的所有輸入、輸出及其狀態；顯示所有計時器及其設定值同時可以進行參數設置并下傳到ADAM-5510KW中；顯示故障狀態及沖洗的次數；能通過觸摸屏對各種動作進行手動操作，例如打開某個閥等等。
2. ADAM-5510KW
作為軟邏輯控制器，ADAM-5510KW有很多優點，對于本系統來講，實時多任務功能，應用KW公司的Multiprog軟件采用梯形圖（LD）/功能塊（FBD）編程，COM1口的ModBus RTU Slave協議，COM4口的ModBus RTU master協議外掛ADAM-4055模塊進行遠程控制，大容量存儲空間，電池備份區，可以存儲Source files，功能豐富的庫函數…等等。
作為控制的核心部分，通過在主機上的Multiprog軟件進行編程、編譯，并下載到ADAM-5510KW中運行，根據程序流程控制，對輸入模塊進行監測，對輸出模塊進行控制，對遠程模塊進行狀態監控，和觸摸屏進行數據交換等。
3. ADAM-5000 I/O模塊
本系統采用了數字量輸入模塊ADAM-5051S、數字量輸入/輸出模塊ADAM-5055S、數字量輸出模塊ADAM-5056S、繼電器模塊ADAM-5068。
ADAM-5051S，帶光電隔離，輸入信號支持高電壓到50V，帶LED輸入指示燈。
ADAM-5055S，帶光電隔離，既有輸入也有輸出，輸入支持干節點和濕節點，輸出是集電極開路可提供40V/200mA電流輸出。帶LED輸入指示燈。
ADAM-5056S，帶光電隔離，輸出是集電極開路可提供40V/200mA電流輸出。帶LED輸入/輸出指示燈。
ADAM-5068，8路A型繼電器通道，觸點容量支持AC:120V@0.5A, DC：30V@1A
數字量輸入模塊在系統中接各種功能按鈕如復位按鈕、污物箱手動排空、防凍排空等；接開關信號如中間箱液位信號、污物箱液位信號、各種壓力信號、灰水收集模塊的輸入信號等。
數字量輸出模塊在系統中接各種指示燈，包括中間箱壓力指示燈、真空壓力指示燈、污物箱滿度指示燈、防凍排空指示燈、系統報警指示燈、灰水故障指示燈、沖洗按鈕故障、通信連接指示燈等等。
繼電器模塊控制各種電磁換向閥，分別控制便盆排泄閥、灰水收集罐排放閥、壓縮空氣輸入閥、輸出閥等等。
4. 遠程模塊
本系統采用了ADAM-4055，8路數字量輸出和8路數字量輸入，輸入支持干節點和濕節點，濕節點支持高電壓到50V；數字量輸出是集電極開路可提供40V/200mA電流輸出。帶LED輸入/輸出指示燈。支持Advantech的ADAM ASCII協議和Modbus RTU slave協議兩種協議。在本系統中采用ModBus協議。遠程模塊采用RS-485串口方式和ADAM-5510KW的COM4口連接，由ADAM-5510KW對其進行控制。
遠程模塊用來監控沖洗模塊，輸入信號接便盆高液位信號輸入、排泄閥磁性開關輸入、沖洗按鈕；輸出信號控制電磁換向閥（沖洗控制）、故障指示燈等。因為沖洗模塊分別安裝在列車廁所便池旁，而ADAM-5510KW主控模塊安裝在列車的過道頂部，兩者距離較遠，所以通過RS-485進行遠程控制。而在ADAM-5510KW系統中對ADAM-4055的配置及編程實現也尤其方便。
ADAM-5510KW支持的協議及方式
在本系統中，對ADAM-5510KW使用了三種協議：COM1口Modbus RTU slave協議，COM2口Multiprog協議，COM4口Modbus RTU master協議.
1．COM1口使用Modbus RTU slave協議和觸摸屏進行連接，采用RS-232方式。
2．COM2口使用Multiprog協議和主機上的Multiprog軟件進行連接，編程下載、在線監控等。如圖2所示：
圖2. COM1口通過ModbusRTU slave協議連接觸摸屏
COM2口通過Multiprog協議和主機連接
注意：ADAM-5510KW的撥碼開關設置如下（無需軟件設置）：
3．COM4口使用Modbus RTU master協議和ADAM-4055遠程模塊進行連接。如圖3所示：
圖3. COM4口通過Modbus RTU master協議和遠程ADAM-4000模塊連接
只需先在ADAM-4000utility中將adam-4055的協議更改為Modbus協議，然后在Multiprog軟件的IO Configuration中進行如圖4所示配置即可（無需硬件設置）。
圖4. 在Multiprog中設置ADAM-4055模塊
軟件系統編程：
分為兩部分，第一部分是在主機上編寫Proface觸摸屏的監控軟件，并下載到Proface觸摸屏中運行。編寫如圖5所示，運行在觸摸屏上的一些界面如圖6所示：
圖5. 在Drawing Board中編輯觸摸屏界面
圖6. 運行在觸摸屏上的畫面（適時和ADAM-5510KW通信）
第二部分是ADAM-5510KW的軟件編程。在主機上運行MULTIPROG軟件，在此軟件中編輯程序、編譯、并下載到ADAM-5510KW中運行，同時可以在MULTIPROG軟件中在線監控程序的執行。MULTIPROG編程軟件遵循IEC61131-3標準，同時支持IL、ST、FBD、LD和SFC五種編程語言，支持多任務同時運行。
軟件編程步驟：
1. 新建Project，選擇ADAM-5510模板、資源設置(resource setting)、配置系統I/O模塊(IO configure).配置系統I/O模塊指根據選用的本地I/O模塊和遠程I/O模塊分別加載。配置好所有參數后，就可以通過Project Control Dialog下載所有配置。
2.在LogicPOU中進行編程，可以選用IL、ST、FBD、LD和SFC五種編程語言中的一種，其中FBD、LD和SFC可以在同一個POU中混合編程。本系統中采用FBD、LD和ST語言進行編程。
3.在Task中添加任務，并關聯相關程序。在本系統中使用了Default Task、Cyclic Task、Event Task和System Task，四種task形式全部使用。
4．程序編寫完成后，進行編譯，如果出現Error和Warning，支持錯誤定位并修改程序。
5. 通過Project Control Dialog下載程序，并運行，可以選擇Debug來在線調試程序、監控程序的運行。
6.當系統程序開發完畢，還可以將源程序（包括工程文件、庫、POU和Task等等）下載到ADAM-5510KW中進行備份保存；以后還可以通過Multiprog軟件將源文件上傳上來。
在Multiprog軟件中操作如圖7所示：
圖7. Multiprog軟件中的功能實現
在青藏鐵路列車上進行系統調試工作時拍到的照片
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