近年來，利用先進的科學技術改造城市交通系統已成為城市交通管理者的共識。
交通信號的調整是隨時隨地都需要的。 現有的紅綠燈控制系統在鋪設時其控制線路必須專門挖道布線，給整個交通調度帶來很大的不便。費用相應較高，日后的維護保養也十分不便。同時，當出現交通堵塞等緊急狀況時，需要交警在現場及時而靈活調整紅綠燈的時間設置，而現有系統只能預先設置幾個固定模式，無法達到根據具體情況設置的要求。此外，主管部門也希望能及時了解各個路口的交通狀況及紅綠燈狀況，這就需要設備之間實現網絡的互聯互通，而傳統的有線方式面臨著布線困難，維護不易，成本較高等問題。
系統特點：
* 無須挖路布設控制線路，各設備之間實現無線自動組網連接，降低了系統安裝成本，避免了傳統安裝方式對交通干擾所帶來的經濟損失。
* 由于系統沒有地面控制箱和控制線路，避免了惡意破壞；而且，整個控制系統的各個模塊具有高集成度，高可靠性和低功耗，低成本，體積小等優點，維護保養十分方便，只需更換相應節點即可，避免了傳統控制線路本身帶來許多麻煩。從而大大減少了設備購置成本，建設安裝成本和系統維護成本。
* 卓越的物理性能。 每個模塊的無線連接距離，根據需要可從幾十至幾百米，甚至幾公里。整個網絡所使用的無線頻率是國際通用的免費頻段(2.4-2.48Ghz ISM)。
