[英國《簡氏防務周刊》2006年6月7日報道] 法國雷諾卡車防務公司將于2006年6月在法國薩托里防務展上展出“夏爾巴人”（Sherpa）戰術車的最新樣車。因為配置類似，“夏爾巴人”車從外表看與AM通用公司的“捍馬”車相似?！跋臓柊腿恕避嚨淖钚滦褪皆谒兄饕某叽?性能方面超越了同時代的其他產品，體現了雷諾卡車防務公司所認為的該類型車輛的發展趨勢。
在公司成為輪式軍用車輛領域的主要制造商之后，“夏爾巴人”2、“夏爾巴人”3和“夏爾巴人”3a填補了該公司在傳統吉普類型的輕型多用途車和7噸級的“夏爾巴人”5 6×6卡車之間的空白。“夏爾巴人”2車的軸距為3.58米，空載重量為3500千克，整車全重為7500千克。“夏爾巴人”3車將采用底盤-駕駛室總成設計，其軸距為3.83米，空載重量為4500千克，整車全重為9000千克?！跋臓柊腿恕?和“夏爾巴人”3的推進系統的不同在于發動機的輸出功率和傳動軸額定載荷不同。為提供彈道防護，“夏爾巴人”2和“夏爾巴人”3的車體外殼（地板、門柱和前后防火板）將具有標準化協定2級防護級別，并作為標準配置。依據所需標準，可交換復合車體面板（門和車頂等）和擋風玻璃的彈道防護材料?！跋臓柊腿恕?a（有裝甲）車具有與“夏爾巴人”3車相同的底盤，但是其基型車具有標準化協定1級車體防護和2級或者3級可移動面板防護。通過披掛裝甲組件，可增加這些可移動面板的防護級別。“夏爾巴人”3a車的有效載荷為3000千克，全面防護達到標準化協定2級防護級別。
最新型“夏爾巴人”樣車的研發始于1999年，作為研發本國車輛以替代“悍馬”車項目的一部分。該類型車輛最初以Al-Dhabi名稱在2003年的阿布扎比防務展上展出，后以指定名稱“夏爾巴人”2.5在2005年的阿布扎比防務展上展出。據稱，雷諾卡車防務公司是先進模塊車的全部設計權利的唯一授權公司。另外，該公司也生產VAB輕型裝甲輪式車，并負責法國陸軍目前正研發的VBCI車輛的推進系統。該公司還提供其重型和中型商業卡車的軍用車型，并在2004年的薩托里防務展上披露了“夏爾巴人”5、“夏爾巴人”10、“夏爾巴人”15和“夏爾巴人”20戰術卡車的詳細情況。目前，有30000多輛雷諾軍用卡車在世界各地服役。 （王桂芝）
