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XL HT1火力突擊車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車型以梟龍XL2060L底盤為平臺，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，并裝備有中央充放氣系統，氣頂油盤式制動器。上裝部分專門為戰時環境、武器搭載做

XL-TB越野車特種武器底盤是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車采用長頭駕駛室，防彈車身，可搭載國產136kW或150kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口160kW柴油發動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速

XL2060L系列越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車載重2噸(總重5.8噸)，采用長頭駕駛室，可搭載國產130kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和

XL2090越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車載重3.5噸(總重8.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國產136kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差

XL-P01輪式裝甲巡邏車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車總重6.7噸，采用長頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國產150kW或136kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口160kW斯太爾柴油機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和

XL-P02輪式裝甲巡邏車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車總重8.6噸，采用長頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國產150kW或136kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口160kW斯太爾柴油機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和

XL2070越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車載重2.5噸(總重6.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國產103kW或136kW柴油共軌電噴發動機， 也可搭載進口135kW或160kW柴油發動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差

XL2070S越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發并制造的特殊用途車輛。該車載重2.35噸(總重6.5噸)，采用短頭駕駛室，可搭載國產136kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和

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